ballbet贝博app下载 保康至宜昌高速公路宜昌段竣工環保驗收公示|信息公告|湖北交投宜昌項目群公司

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        作者:管理員  點擊量:244  發表時間:2020-01-09 16:45


         

        2018514日,湖北省保康至宜昌高速公路建設指揮部組織進行了保康至宜昌高速公路宜昌段現場檢查驗收及報告評審會,并形成了驗收組意見。會後,我單位積極整改,充分落實了現場檢查整改意見,已具備竣工環保驗收條件。

        本項目主要情況如下: 

        一、工程概況

        保康至宜昌高速公路宜昌段(以下簡稱:保宜高速宜昌段保康至宜昌高速公路宜昌段工程2011930日正式開工建設,2014928日建成通車試運營。建設工期約36月,工程實際總投資為45.59億元。項目全長68.442Km路線總體為南北走向,項目起點設置在宜昌市遠安縣洋坪鎮北部的南襄城,接保宜高速公路宜昌段,路線南下沿沮水河西岸丘陵地帶布設,經老君廟、蓮花港至洋坪鎮西側,自羅漢峪口附近跨越省道S224,并與之平行布線,再經徐家沖、舊縣鎮西、黃家口、望家沖到達遠安縣城鳴鳳鎮。路線由縣城規劃區西側通過,經碾子灣、董家畈至花林寺鎮西,與遠當一級路(S224的一段)并行布設,再經花林水泥廠東側跨越遠當一級路進入當陽市。路線沿老路東側低山丘陵地帶展線,經丁家沖、五裡沖,于乾溪場峽口附近再次跨越遠當一級路後,連續穿越隧道,經官道河水庫西側沿沖溝而下,經龍潭沖、戴家沖繞嚴河水庫西北側,終點至雙蓮魏家畈附近接荊宜高速公路。

        2010420,湖北省環境保護廳以關于保康至宜昌高速公路宜昌段環境影響報告書的批複》(鄂環函[2010]181号文)對項目的環境影響報告書予以批複。驗收調查期間(2018年5月)保宜高速宜昌段流量為運營中期(2021年)預測車流量的3.52%~19.61%。

        二、工程變更情況及原因分析

        (1) 線路變化情況

        線路走向并未發生太大變化,路線長度增加了0.836km,這主要是由于工可階段測量精度與實際建設階段的精度不同導緻的,路線整體變化不大。

        (2) 永久占地的變化

        環評中永久占地7608畝,實際占地5963.69畝,與環評階段相比用地占地減少了1644.31畝,這是由于工可階段測量精度較低,實際建設時對根據現場情況對永久占地進行調整;同時根據實際情況取消了洋坪停車區、花林寺停車區的建設。

        (3) 拆遷數量的變化

        本項目環評報告中統計的拆遷建築面積為34993m2,工程實際拆遷建築物60231.17m2,實際實施拆遷量較環評時增加了25238.17m2。拆遷量增加的主要原因是:為最大限度的減少工程建設對當地居民生活帶來的影響,項目在施工階段根據實際情況對線路進行了微調,将部分在工可階段未納入拆遷的房屋予以拆除,增加了拆遷數量。

        (4) 橋梁數量和長度的變化

        環評階段項目設置的大橋、中小橋分别為69座和13座,長度分别為18980.5m和1011m,橋梁總長度為19991.5 m。工程實際完成特大橋、大橋、中小橋分别為1座、50座和6座,長度分别為1267m、13820.62m和433.23m,橋梁總長度為15520.85m。項目實際完成的橋梁數量較環評減少了25座,橋梁長度較環評減少了4470.65m。建設項目處于丘陵地區,在實際建設過程中,根據實際情況對橋梁跨越進行優化,采用路基的形式盡可能的避免了挖填施工對環境的破壞,也避免了不良地質情況對工程建設的影響;同時根據實際情況對線路進行優化,減少對當地環境的影響。

        (5) 隧道數量和長度的變化

        環評階段推薦方案設置隧道14座,隧道總長4849.5米,工程實際完成隧道4座,隧道總長2162.5米,隧道總長減少了2687米,隧道數量減少了10座,這是因為項目所處區域地質情況複雜,項目對全線的隧道的設置和長度,根據實際建設中的情況進行了适當的優化調整。

        (6) 路基土石方量的變化

        與環評階段相比,項目實際完成的路基土石方量增加了471.96m3,由于橋梁的減少會增加工程的路基土石方量,而隧道的增多會增加工程的土石方量,本項目實際建設過程中較環評階段橋梁減少,隧道數量減少,導緻路基土石方量增加。

        (7) 天橋、通道、涵洞設置變化情況

        本項目工可方案中設置通道46處、涵洞135處,而實施過程中建設3處天橋、36處通道、148處涵洞,主要變更原因是項目建設過程中為方便居民出行,同時根據實際情況,增加天橋和涵洞的數量,調整了通道的數量,最大化減少因天橋、通道、涵洞施工帶來的環境影響。

        (8) 敏感點數量的變化

        經調查,項目環境影響評價報告主要按照工程可行性研究報告的推薦路線方案進行評價,目前路線與工程可行性研究報告基本一緻。經統計,目前項目沿線共涉及敏感點41處,包括40處村莊1所衛生所,環評時涉及的聲環境敏感點有29個,包括29處村莊。與環評階段相比,環評29處環評敏感點(均為村莊)均計入本次竣工驗收調查,新增12處敏感點,包括11處村莊、1所衛生所。

        經分析,工程實際敏感點數目較環評階段有所增加的主要原因如下:

        ①高速公路通車後沿線經濟狀況好轉,沿線居民在高速公路附件新建房屋。

        三、環境保護措施落實情況

        1.水環境保護措施

        本項目共設置服務區1處,匝道收費站3處,管理中心1處,管理中心與當陽北收費站合建養護工區設置在當陽市玉泉辦事處三橋村。分别為遠安北收費站遠安服務區、遠安收費站、當陽北收費站,各收費站、服務區等輔助設施均設有污水處理裝置。出水達到《污水綜合排放标準》(GB8978-1996)一級标準排放至自然溝渠,附屬設施污水處理設施産生的污泥定期抽吸外運。

        2.生态環境保護措施

        經調查并查閱相關工程資料及現場調查,工程的棄渣場的數量、位置與環評階段相比發生了一些變更。根據環評報告,本項目填方總量524.6萬m3,挖方總量667.7萬m3(含隧道挖方58.4萬m3),利用方為373.9萬m3,棄方量為333.2萬m3,借方為150.7萬m3。設置取土場3處,取土場占地10.15 hm²;設置棄渣場8處,棄渣場共計占地34.83hm²。經調查并查閱相關工程資料及現場調查,本工程實際全線設置取土場1處,共計4.83畝;設置棄渣場15處,共計106.97畝,與環評相比取土場面積減少了147.42畝,棄渣場面積減少了415.48畝,項目棄渣場現多已進行恢複,已覆土綠化平整,減少了對生态環境的影響。鋼筋加工場、拌合站等臨時用地現已平整,并交付當地使用,施工便道為當地原有道路。

        經現場踏勘,本公路沿線兩側、互通立交區、邊坡等均進行了綠化,效果良好,工程邊坡防護設施能達到預期效果,有效地防止了邊坡水土流失。

        3.環境空氣保護措施

        本項目施工期間,建設單位采取了空氣環境污染防治措施,要求全線施工單位配備灑水車,定期灑水,保持地面濕潤,減少道路揚塵。拌合站選址盡量遠離周邊環境敏感點,最大限度減少對周圍環境敏感點的影響,并采取封閉式作業。

        4.聲環境保護措施

        施工期間選用低噪聲設備、工藝和車型,定期對設備和車輛進行維護和保養;将高噪聲源設備盡量遠離居民點布置;場内道路通過設置臨時聲屏障、設置擋闆等措施降噪;加強對受影響居民點附近公路路面維護,并設置了禁鳴限速标志。

        驗收調查階段共有聲環境敏感點41處,工程對其中10處敏感點路段設置了總長1620延米的聲屏障。

        5.固體廢物處置措施

        施工期間樁基施工淤泥及施工挖出的泥渣,已在橋下永久征地範圍内掩埋。施工和運行期間設置垃圾收集桶、垃圾收集池,委托環衛部門處理。

        四、環境保護措施運行效果和工程建設對環境的影響

        1.生态環境

        本項目按照環評的要求,對路基邊坡采取了工程措施和植物措施相結合的防護辦法,效果良好;臨時占地已經全部恢複,且恢複效果良好。

        2.聲環境

        試營運期間,項目沿線聲環境敏感點環境質量良好,26個聲環境敏感點監測噪聲值全部達标。

        3.地表水

        根據監測單位提供的監測結果顯示,沮河、鹿菀河、鳴鳳河水質均能滿足相關标準要求,工程沿線水環境質量良好。

        4.廢水

        本項目沿線收費站服務區等輔助設施均采用二級生化處理裝置,出水達到《污水綜合排放标準》(GB8978-1996)一級标準後用于園區綠化或排入附近溝渠用作農肥,附屬設施污水處理設施産生的污泥定期抽吸外運。

        5.大氣環境

        根據施工期環境空氣質量監測結果,建設期間工程沿線TSP均達到能夠滿足《環境空氣質量标準》(GB3095-1996)二級标準。

        五、自驗結論

        保康至宜昌高速公路宜昌段環保審批手續齊全,已按照現場專家組檢查意見完成整改,基本落實了環境影響報告書及其批複文件提出的主要環保措施,工程總體符合環境保護驗收條件。

        公示期:2020年1月10日至2020年2月10日

        舉報電話:  0717-4909383

        陳先生

         

        湖北省保康至宜昌高速公路建設指揮部

                                                                                                                         202019

        附件康至宜昌高速公路宜昌段竣工環保驗收調查報告1234


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